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アイテム説明

FJクルーザー及びランクル150/120プラドに装着可能な、
タフドッグ減衰力9段調整ショックアブソーバーと
50mmリフトアップ出来る同社のリフトアップ
コイルスプリングを中心にしたサスペンションフルキットです。
ノーマル状態同様に、やや尻上がりのスタイルを維持したままの
リフトアップスタイルになります。
線径を太く、巻き数を多く製造した
高耐久な作りが自慢のコイルスプリングと
ピストン・バルブ径40φの
大容量ショック・アブソーバーのコンビネーションに アジャスタブルラテラルロッドGS-T157と、
リアスタビライザー延長リンクGS-T113を加えました。
バラ売り合計定価￥227,850の商品です。
FJはオプションのX-REASサス装着車、
プラドはTZのエアーサス仕様には装着出来ません。

注意！！
FJクルーザーは、リフトアップするとバックランプの
取り付け高さが保安基準を超える場合が殆どです。
後付のバックランプ等を装備しないと
車検に通りませんのでご注意ください。

ヘビー・デューティーなクロカン四駆になるほど、
サスペンション・セッティングに占めるショック・アブソーバーの
役割が重要になります。
長さ合わせだけの商品で満足な性能を得られるわけもなく、
マウント・ブッシュ等まで含めた
各車種専用設計品でなければ得られない性能がございます。
特に内部のオイル容量が重要ですが、
タフドッグのショック・アブソーバーは太いシェルケースを使用し、
内部のピストン・バルブも一般的な強化ショック・アブソーバーよりも
太い物が使用されています。
オイル容量が多いという事は高耐久性も得られる事を意味します。
街乗りを含めたフラットで安定した乗り心地やオフロードでの
抜群のトラクション性能等は正にそうした性能の現れです。
オーストラリアの大地で鍛え上げられた本物の乗り味を味わってください。
 

★注意
サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。
分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。
サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、自己責任をとれる方に限定します。
取り付けに自信のない方はご遠慮ください。
間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。
またサスペンション＆ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。
必ず車輌毎のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
弊社はネットショップの他に店頭や雑誌広告でも通信販売を行っており、
タイミングによっては商品が欠品になっている可能性もあります。
購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、納期が掛かる事をご了承ください。
実際の在庫状況等については受注確認メールでご案内いたします。

• 独自商品コード

  ：GS-T183

• 製造元

  ：マスターピース