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アイテム説明

ヘビーデューティーなバンパーを装着しても
約2インチのリフトアップが出来るように、
バネレートやストロークを設定しました。
その結果ノーマルバンパー仕様の
FJクルーザーに組み込んだ場合は、
フロント約70ミリ、
リア約60ミリリフトアップさせることが出来るグレースサスの
コイルスプリングとタフドッグのロングストロークタイプの
減衰力9段調整式ショックアブソーバーをマッチングさせ
オフロードからオンロードまで
非常に完成度の高いサスペンションキットを完成させました。
アジャスタブルラテラルロッドと
リアスタビライザーの延長リンクをセットしたフルキットです。
オプションのX-REASサス装着車には装着出来ません。

ヘビー・デューティーなクロカン四駆になるほど、
サスペンション・セッティングに占めるショック・アブソーバーの
役割が重要になります。
長さ合わせだけの商品で満足な性能を得られるわけもなく、
マウント・ブッシュ等まで含めた
各車種専用設計品でなければ得られない性能がございます。
特に内部のオイル容量が重要ですが、
タフドッグのショック・アブソーバーは太いシェルケースを使用し、
内部のピストン・バルブも一般的な強化ショック・アブソーバーよりも
太い物が使用されています。
オイル容量が多いという事は高耐久性も得られる事を意味します。
街乗りを含めたフラットで安定した乗り心地やオフロードでの
抜群のトラクション性能等は正にそうした性能の現れです。
オーストラリアの大地で鍛え上げられた本物の乗り味を味わってください。

注意！！
FJクルーザーは、リフトアップするとバックランプの
取り付け高さが保安基準を超える場合が殆どです。
後付のバックランプ等を装備しないと
車検に通りませんのでご注意ください。
 

★注意
サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。
分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。
サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、自己責任をとれる方に限定します。
取り付けに自信のない方はご遠慮ください。
間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。
またサスペンション＆ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。
必ず車輌毎のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
弊社はネットショップの他に店頭や雑誌広告でも通信販売を行っており、
タイミングによっては商品が欠品になっている可能性もあります。
購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、納期が掛かる事をご了承ください。
実際の在庫状況等については受注確認メールでご案内いたします。

• 独自商品コード

  ：GS-T184

• 製造元

  ：マスターピース