1,069ポイント獲得できます

この商品について問い合わせる

アイテム説明

ジムニーJC74・JB64・74・23・33・43の2インチアップ仕様までベストマッチの
オーストラリア製タフドッグショックアブソーバーです。
当社のワンサイズアップサスペンションキット及び、
エクストリームサスキットとの組み合わせをおすすめします。
フロントが純正比40ミリロング、リアが60ミリロングです。
ファームセル式ショックアブソーバーで、
ピストンバルブ径は35mmとジムニー用としては最大級です。
（国産品にはあり得ない太さで、通常品をダブルショック化するのと
同様のオイル容量を確保します）
下段の写真は、純正ショックとタフドッグのフロントショックの比較です。
ストロークやオイル容量の違いは一目瞭然です。
またショック自体が純正品に比べて太いため、
特にリア側はスペーサーを使って装着しないと
干渉がありますので、ご注意ください。
JB64W JB74W用には、別売のGS-S184を併用してください。
ファームセルとは・・・
泡状に密閉されたガスで、一般的なガス・ショックのような
反発力を持たないため、ショックが縮む際のガス反力が無いことで
スムーズな乗り心地になります。
また急な衝撃によるガス・シールの破断が起こらないため、
特にヘビー級クロカン車には最適な方式です

ヘビー・デューティーなクロカン四駆になるほど、サスペンション
セッティングに占めるショック・アブソーバーの役割が重要になります。
特に内部のオイル容量が重要ですが、
タフドッグのショック・アブソーバーは太いシェルケースを使用し、
内部のピストン・バルブも一般的な強化ショック・アブソーバーよりも
太い物が使用されています。
オイル容量が多いという事は高耐久性も得られる事を意味します。
街乗りを含めたフラットで安定した乗り心地やオフロードでの
抜群のトラクション性能等は正にそうした性能の現れです。
オーストラリアの大地で鍛え上げられた本物の乗り味を味わってください。

★注意
サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。
分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。
サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、自己責任をとれる方に限定します。
取り付けに自信のない方はご遠慮ください。
間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。
またサスペンション＆ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。
必ず車輌毎のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
弊社はネットショップの他に店頭や雑誌広告でも通信販売を行っており、
タイミングによっては商品が欠品になっている可能性もあります。
購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、納期が掛かる事をご了承ください。
実際の在庫状況等については受注確認メールでご案内いたします。

• 独自商品コード

  ：GS-S349

• 製造元

  ：マスターピース